Sur dériveurs et catamarans, on assure le gréement ainsi :
– les manilles, par du fil à voile passé dans le manillon,
– les anneaux brisés par du ruban adhésif.
War ar levrerioù hag ar c'hatamaranoù e fester ar pezhioù stramm evel-henn :
– ar spevioù dre neud gouel tremenet e toull an alc'houez,
– an anelloù bigorniek dre c'hlenenn.
Sur un dériveur, le câblot est frappé à bord sur l'anneau prévu à cet effet.
War vourzh ul levrer e fervaer ar chabl ouzh un amblez stalet en amboaz.
Il est bon d'avoir fait à l'avance un nœud de chaise à grande boucle (1,50 m de circonférence environ) à l'extrémité d'une amarre : lorsqu'on la porte à terre, il ne reste plus qu'à la capeler sur un bollard ou sur un anneau.
Fur eo ober en a-raok ur skoulm kador dezhañ ur rodell vras (1,50 m trogelc'h) e lost un ere rak, pa zougor hemañ war ar c'hae, ne vo d'ober nemet e gerc'hennañ ouzh ur penndog pe ouzh un organell.